Az ónos esőben súlyosabb sérülések érhetik, mint az "átlag" baleseteknél - ezért veszélyes, ha vékony jégen jár!
Az ónos eső nem csupán egy kellemetlen téli időjárási jelenség, hanem az egyik legveszélyesebb csapadékforma, különösen az emberi sérülések és a közlekedési balesetek szempontjából.
Mind a fagyos eső, mind a ónos eső ugyanazon általános folyamat során keletkezik: a felszín felett jóval lévő meleg levegőrétegben lévő folyékony esőcseppek a talajt körülvevő fagyos levegőrétegbe hullanak. E két téli csapadéktípus közötti különbség a fagyos levegőréteg vastagságától függ.
A fagyos eső akkor keletkezik, amikor a fagyos levegő rétege olyan vékony, hogy az esőcseppeknek nincs elég idejük megfagyni, mielőtt elérnék a talajt. Ehelyett a víz a felszínnel érintkezve megfagy, jégréteget képezve mindenen, amivel az esőcseppek érintkeznek.
A ónos eső egyszerűen megfagyott esőcsepp, és akkor fordul elő, amikor a felszínen lévő fagyos levegőréteg vastagabb. Emiatt az esőcseppek megfagynak, mielőtt elérnék a talajt - magyarázzák a weather.gov szakértői.
A legnagyobb probléma, hogy ez a jég szinte láthatatlan. Nem fehér, nem havas, nem „téliesnek” tűnik, hanem úgy néz ki, mintha az út vagy a járda csak nedves lenne. A szervezet – legyen szó gyalogosról vagy autóvezetőről – nem készül fel a csúszásra, és ez alapvetően megváltoztatja a kockázatot.
Miért veszélyes a fagyos eső és a ónos eső?
Mindkét téli csapadéktípus veszélyes az utazókra. Mindkét típus esetén a jég csúszós foltokat hozhat létre az utakon, aminek következtében az autósok szinte semmilyen figyelmeztetés nélkül elveszíthetik uralmát autójuk felett. A hidak, felüljárók és magasított utak különösen érzékenyek a jegesedésre, mivel minden oldalról hideg levegő veszi körül őket, és gyorsabban fagynak meg.
Ezenkívül a fagyos eső okozta jég gyorsan növelheti a faágak és a távvezetékek súlyát, amitől azok eltörhetnek vagy eltörhetnek. Amellett, hogy ezek a lehullott ágak kárt okozhatnak abban, amire esnek, áramkimaradások is előfordulhatnak.
Az ónos eső hatásait sokan alábecsülik – éppen azért, mert a veszély nem látványos, hanem alattomos. De mi történik valójában, miért okoz az ónos eső aránytalanul sok sérülést, és miért lehet súlyosabb következménye egy ilyen napon elcsúszni vagy balesetet szenvedni, mint más körülmények között?
Miért okoz az ónos eső különösen sok sérülést?
Gyalogosként ónos esőben az ember nem óvatosabban lép, mert nincs vizuális figyelmeztetés. A megcsúszás ezért váratlan, az izomzat nem feszül fel időben, az esés hirtelen következik be. Ez orvosi szempontból nem mindegy: az ilyen elesések során nagyobb erővel csapódik a test a kemény felszínhez, mint például hóban vagy nedves aszfalton.
Hirtelen esés, nagyobb ütődés
Epidemiológiai vizsgálatok szerint a jégen elcsúszásból eredő sérülések között kiemelkedően gyakoriak:
- a csuklótörések (reflexes kitámasztás),
- a bokasérülések,
- időseknél a csípőtáji törések,
- valamint a fejsérülések és agyrázkódások.
Egy nagyobb elemzés szerint a „jégen vagy havon való megcsúszás” az egyik leggyakoribb oka a téli töréseknek, és ezek jelentős része kórházi ellátást igényel.
Idősek: kettős veszély
Idősebb embereknél az ónos eső nemcsak a törés miatt veszélyes. Ha valaki elesik és nem tud azonnal felállni, fennáll a kihűlés kockázata is, különösen idősek, egyedül élők esetében - ez a sürgősségi ellátásban jól ismert probléma.
Vezetés ónos esőben: amikor a fizika az úr
Esőben a gumiabroncs és az aszfalt között még van tapadás. Ónos eső után viszont a tapadás gyakorlatilag megszűnik. A vékony jégrétegen a gumi nem „kapaszkodik”, hanem csúszik – a jármű viselkedése közelebb áll a korcsolyázáshoz, mint a vezetéshez.
Miért veszélyesebb, mint egy „sima” esős út?
A probléma itt is a meglepetés: a sofőr nem lassít eleget, mert az út nem tűnik jegesnek. A kutatások szerint a black ice jelenléte jelentősen növeli a kontrollvesztéssel járó balesetek esélyét.
Különösen veszélyes helyszínek
Ónos esőben nem minden útszakasz egyformán kockázatos. A legveszélyesebbek:
- hidak és felüljárók, mert alulról is hűlnek, ezért hamarabb fagynak le,
- kanyarok és lejtők, ahol az oldalirányú tapadás kulcsfontosságú,
- árnyékos szakaszok, ahol a jég tovább megmarad.
Ezeken a helyeken a fékezés, a kormányzás vagy akár egy enyhe sávváltás is irányíthatatlansághoz vezethet.
Tömegbalesetek kockázata
Ónos eső idején nem ritkák a láncreakciós balesetek, amikor több tucat vagy akár több száz jármű csúszik egymásba rövid idő alatt. Európában is dokumentáltak olyan ónos esővel járó eseményeket, amelyek több ezer sérülést és haláleseteket okoztak (lásd például a 2022-es európai jégvihart).
Gyalogos vagy autós: melyik a veszélyesebb?
Ez az a kérdés, amelyre nincs egyetlen jó válasz. Kutatások szerint téli viharok idején nemcsak az autóbalesetek száma nő, hanem a sürgősségi osztályokon a gyalogos elesések dominálnak.
Másképp fogalmazva:
- autóval a balesetek ritkábbak lehetnek, de gyakran súlyosabbak,
- gyalogosan az esések sokkal gyakoribbak, és különösen időseknél komoly következményekkel járhatnak.
Több mint közlekedési probléma
Az ónos eső nemcsak az emberi testet veszélyezteti, hanem az infrastruktúrát is. A jég súlya alatt fák dőlhetnek ki, elektromos vezetékek szakadhatnak le, ami áramkimaradásokhoz, közlekedési káoszhoz és további sérülésekhez vezethet.
Összegezve: miért „nagyobb baj” az ónos eső?
Az ónos eső azért különösen veszélyes, mert:
- láthatatlan kockázatot jelent,
- váratlan eleséseket és kontrollvesztést okoz,
- a sérülések gyakran súlyosabbak, mint más csúszós helyzetekben,
- egyszerre veszélyezteti a gyalogosokat és az autósokat,
- és rövid idő alatt tömeges balesetekhez vezethet.
Elcsúszott a jégen és a fejét ütötte meg? Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, forduljon orvoshoz!
Kövesse az Egészségkalauz cikkeit a Google Hírek-ben, a Facebook-on, az Instagramon vagy a X-en,Tiktok-on is!
